Mirage III fabriqué par Marcel Dassault

GENESE

Lorsque l'on évoque l'histoire de l'Armée de l'air française, un avion en particulier vient à l'esprit des amateurs éclairés : le Mirage III.  Fabriqué et conçu par la société française Dassault, cet appareil fut le premier avion de chasse à aile delta européen à pouvoir atteindre la vitesse de Mach 2 en vol horizontal.

Le premier vol du Mirage III a eu lieu sur la base de Melun-Villaroche, le 17 novembre 1956 piloté par Roland Glavany. Un an plus tard, le prototype atteindra la vitesse de Mach 1.8 avec une fusée d'appoint SEPR. Les équipes d'ingénieur rivaliseront d'ingéniosité et permettront à l'avion d'augmenter considérablement sa vitesse en modifiant la forme des entrées d'air avec des souris qui seront désormais mobiles et non plus fixes comme sur la version originale.

L ‘avion se basant sur la même cellule et le même réacteur, se décline principalement en 4 modèles : B (version d'entraînement avec deux pilotes), C (interception), E (attaque par tout temps au sol) et enfin R (reconnaissance).

Le Mirage équipa l'armée de l'air française avec 457 appareils dont elle retira les derniers exemplaires en 1994. Best seller pour son concepteur, MARCEL DASSAULT et fleuron de la technologie française de la fin des années cinquante, il fut également vendu à l'étranger dans plus de 10 pays. Cet appareil mono-réacteur avec post-combustion a montré sa robustesse d'exploitation notamment lors de combat aérien sous les couleurs de l'armée de l'air israélienne. Il demeure encore aujourd’hui, en 2018, en service actif dans l'Armée de l'air pakistanaise.

 


NOTRE MIRAGE

Ce Mirage III n°517 commença sa longue carrière le 21 décembre 1966 à l’escadron de chasse 01/004 Dauphiné. Elément de la 4ème escadre de chasse stationnée sur la BA 116 de Luxeuil-Saint-Sauveur comme F-ULAC. Il a terminé comme cellule d'entraînement à la désincarcération de pilote

Considéré aujourd’hui comme obsolète, les restes de ce Mirage III dont ne subsistait plus que le fuselage martyrisé par les pinces pneumatiques des pompiers, fut laissé à l'abandon à l'abri d'un arbre dans une base de l'armée de l'air, sa peinture délavée par les nombreuses années passées sous le soleil et la pluie à attendre de meilleurs jours.

Flight Inspiration répondit avec enthousiasme lorsqu'on lui proposa de sauvegarder une portion de l'appareil avant son ultime voyage vers la fonderie afin d'être recyclé.

 

Avion en vol Mirage fabriqué par Dassault avec ses reservoirs externes


Mirage en vol fabriqué par Dassault avec ses reservoirs externes
 
Détail des différents projets de Porte-Clés Aéro par notre designer Camille de Montmorillon pour le mirage III E
Divers projets de Porte-Clé Aéro par notre designer Camille de Montmorillon pour le mirage III E

 
Travail de démontage du fuselage d’un Mirage III E numéro de série 517 pour nos Porte-Clés Aéro
Travail de démontage du fuselage d’un Mirage III E numéro de série 517

 
Vue du travail d’un artisan ébavurant Les formes ovale des mirage III E

 
Blister de nos Porte-Clés Aéro Recto du Mirage III E en édition limitée
Blister Recto des Porte-Clés Aéro du Mirage III E en édition limitée
 
 
Blister Verso de nos Porte-Clés Aéro du Mirage III E en édition limitée
Blister Verso des  Porte-Clés Aéro du Mirage III E en édition limitée
 
 
Présentation d’un Porte-Clé Aéro créée a partir d un avion Mirage III E en version peu patine numéro 039 en édition limitée avec son blister
Porte-Clé Aéro créée a partir d un avion Mirage III E en version peu patine numéro 039 
 
Photographie d’ambiance d’un Mirage au refueling sur la base de Tours avec un Porte-Clé Aéro mirage III E série ovale édition limitée numero 024

Porte-Clé Aéro Mirage III E - série ovale - No. 024/129 
posé sur une photographie d’un Mirage refuelant sur la base militaire de Tours


Photographie d’ambiance présente sur un manuel de vol un Porte-Clé Aéro Mirage III E série ovale édition limitée numero 044 très patiné

Porte-Clé Aéro Mirage III E - série ovale très patiné - No. 044/129
posé sur un manuel de vol du Mirage III-E 

Photographie d’ambiance présente contre un bloc moteur Continental en table basse un Porte-Clé Aéro Mirage III E série ovale numero 072
Porte-Clé Aéro Mirage III E - série ovale - No. 072/129
 présenté contre un bloc moteur Continental monté en table basse
 
Photographie d’ambiance présente sur un sac de transport un Porte-Clé Aéro Mirage III E série ovale numero 065
Porte-Clé Aéro Mirage III E - série ovale - No. 065/129 -  présenté sur un bagage